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(3)发电机出租清洗机油滤清器不及时,这会造成机油滤清器阻力过大甚至阻塞,使机油不经过滤芯而从旁通阀通过,而且使用未经过滤的机油来润滑缸套内壁表面,则极易引起缸套及活塞组件的严重磨损及拉伤。 (4)对空气滤清器保养不良。空气中的灰尘、泥沙等,会由于空气滤清器的保养不良或进气系统漏气而随空气被吸入气缸,形成有害的磨料,粘附在缸套的内壁表面,使缸套与活塞组件摩擦面遭受强烈的颗粒磨损及拉伤。 (5)检查和调整供油提前角不及时。这会造成柴油机提前角过大,致使柴油机工作粗暴,缸套与活塞热负荷和机械负荷增加,易造成抱缸、拉缸故障油机在正常工作温度下,其排气烟色应该是无色或淡灰色,所谓无色不是完全无色,不能像汽油机那样无色,而是在无色中伴有淡淡的灰色,这是正常排气烟色。柴油机在怠速时排气烟色可能重一些,在高速、高负荷时也可能重一些,要注意观察正常排气烟色,才能对非正常的排气烟色进行判断和分析。柴油机燃料完全燃烧后,正常颜色一般为淡灰色,负荷工作时为深灰色。柴油机在工作中,会经常出现冒烟现象,柴油机排烟有黑烟、蓝烟、白烟和灰色四种,它们是判断柴油机故障的条件之一。


4、发电机出租机组关闭后,请加满油,避免内壁冷凝水珠流入;5、机组每运行1500h-2000h,请清洗一次油箱;6、油桶存放点请保持和机组安全距离。注意!加油前请务必确保周围无烟火,加油后请务必确保锁紧油盖!作为柴油发电机组的用户来说,对柴油发电机组的用途等多方面还不是很理解,作为柴油发电机组厂家元元就给大家讲解一下:一、主用电源(替代电源)。主用电源的作用是弥补市电供电不足,一方面是工地上使用的机器功率过大,用市电带动不了机器工作。这时候为了单位的正常生产和工作,就需要一台柴油发电机作为主用电源,较好选用一些进口或者合资类的柴油发电机组。另一方面就是工地上长时间使用市电,且市电价格过高,这时候从节约成本考虑用柴油发电机组来替代市电。



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故障显示OC1,OC2,OC3,这是富士变频器常见的故障之一了,它包括了变频器加速中过电流,减速中过电流,和恒速中过电流,此故障产生的原因主要有以下几种: (1) 发电机出租加速时间过短,这是我们过电流现象中常见的。依据不同的负载情况我们相应地调整加减速时间,就能消除此故障。 (2) 大功率晶体管的损坏也可能引起OC报警,富士变频器的大功率晶体管随着半导体技术的发展经过了几次换代,从早期的用于G2(P2),G5(P5),G7(P7)系列的GTR模块,到G9(P9)系列的IGBT模块,直到现在使用的IPM模块,无论从封装技术还是保护性能,都有了很大的提高,高耐压、大电流、高频、低耗、静音、多保护功能已成为大功率晶体管模块的发展趋势。大功率晶体管模块的损坏主要可能有以下几种原因造成: a) 输出负载发生短路; b) 发电机出租负载过大,大电流持续出现; c) 负载波动很大,导致浪涌电流过大,都可能引起OC报警,损坏功率模块。


